El primer tren solar turístico de Latino américa y (segundo en el mundo) conectará a los países de la Argentina con la república del Perú.
Conoce el tren solar turístico que unirá Argentina y el Perú
Tren solar y tren turístico.
En febrero de 2018 comenzó la instalación de las vías del “Tren de la Quebrada”, en la provincia de Jujuy, Argentina.
Se trata del primer tren turístico de Latinoamérica y el segundo en el mundo, impulsado por energía solar. Irá desde San Salvador a La Quiaca y tendrá paneles solares y baterías, alimentadas con un nuevo parque solar.
El tren solar turístico unirá las localidades de Volcán, a 45 kilómetros de San Salvador de Jujuy, con Purmamarca y Maimará, en un recorrido de 20 kilómetros.En un futuro se tiene planificado llegar hasta Bolivia para alcanzar como destino final la ciudad de Cuzco y el Machu Pichu, en Perú Ya está en construcción el primer tren solar turístico de Latinoamérica.
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Capacidad de pasajeros.
Se trata de un tren pequeño, que tendría una capacidad aproximadamente de 240 pasajeros, y alcanzará a una velocidad máxima de 30 km/h y tendrá acoplados paneles fotovoltaicos en los techos de los vagones para funcionar con energía limpia.
fabricada por la compañía Emepa, en colaboración con técnicos jujeños del parque solar provincial Cauchari y especialistas internacionales que estuvieron a cargo de la construcción del tren solar de Byron Bay, en Australia.
El recorrido atravesará los más bellos paisajes de la puna norteña.
Serán tres viajes de ida y vuelta diarios, transportando a 700 pasajeros por día. Cada estación, además, tendrá un eje temático que se relacione con la gastronomía, el carnaval y la cultura jujeña y la de los pueblos originarios. Además, se les otorgarán tiendas en las que podrán vender sus artesanías a los viajeros.
De este modo, se impulsan dos industrias sustentables y generadoras de empleo: el turismo y las energías renovables.
COSTO DE INVERSIÓN del primer tren solar turístico de américa.
La construcción de este tren requiere de una inversión por tanto, bastante alta. Para la primera etapa se invertirán 9 millones de dólares. Además se requerirá de 6 millones para la construcción de la segunda etapa.
El tren solar en Latinoamérica va a seguir la traza del ferrocarril Belgano cargas. Aprovechado así, que este fue puesto fuera de servicio hace 25 años y que por suerte conduce sobre el camino del Inca.